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汽车排气管内壁发黑的原因是什么?

2020年11月20日10:57 www.jdbxg.cn


  排气管发黑并不属于车辆故障。严格的说,黑色的微粒就是积碳,积碳是由于燃油中的蜡、胶质长期固化所形成,如果发动机不能充分燃烧,未经燃烧或燃烧不充分的燃油会滞留在进气阀,燃烧室等部位,加剧积碳的形成。因此,对于积碳的产生,有2个很重要的条件:燃油品质和空燃比(空气与燃油的体积比,理想值为14.7:1)。汽油品质差了就比较容易生成积碳,电喷车的结构也导致积碳不可不免。因此汽车排气管发黑也实属正常。

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  我们经常听说德系车或欧美车辆更容易生成积碳,这是为什么呢?

  这是由于德系车的风格多为运动型,强调驾驶、操控感,和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空气。按理想空燃比率14.7:1计算,多一份燃油就需要14.7倍的空气补充,这就很容易造成空气不足,燃烧不充分的现象,积碳也就会多些。从尾气检测通过率看,德系车比日韩车要更低。为了提供适量的空气,涡轮增压是一个途径,利用燃烧后的废气再循环,加压后燃烧,另一个途径是增加发动机压缩比,使用更长的进气歧管,使得单位时间内进入的空气更多,促使燃烧充分。

  既然我们知道了排气管发黑的原因,那么如何避免呢?

  目前大多数爱车的车友们都知道购买燃油伴侣定期清洗油路,改善油品,清洗并减少积碳,这是解决办法之一。通过上面的分析我们知道空气充足与否也是十分重要的原因,那么如何保障发动机的空燃比达到或趋近于理想状态呢?这就要加强养护氧传感器了,氧传感器是通过分析尾气中氧含量而调节进气量,以维持空燃比在理想值附近,如果养护传感器提供的数据不准确或有延迟,空燃比就失调,就不能充分燃烧。氧传感器可以单独拆下来清洗,不过我们建议更简单、高效的方法,就是利用三元催化清洗剂,从进气道输入,对燃烧室,氧传感器,三元催化器等部位进行清洁。

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  盛通管业作为一家生产不锈钢排气系统用管的厂家,温馨提示您:虽然排气管发黑不是病灶,但长期积累下来,积碳就会损伤发动机,加剧磨损,动力自然会下降,噪音增加是必然的,油耗也会因此增加。定期对油路、进、排气系统进行养护是减少积碳,降低尾气排放的最佳选择。全国服务热线:155-0534-0574.



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