不锈钢真的永不生锈吗?[ 04-26 14:00 ]

   有很多客户有时候会问到,不锈钢真的不生锈吗?说法有很多,其实再好的不锈钢如果不好好保养,也会生锈的.   所有金属在大气中都与氧进行反应在表面形成氧化膜,而普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,终形成孔洞.可以利用油漆或耐氧化的金属进行电镀来保护碳钢表面,但这种保护仅是一种薄膜,如果保护层被破坏,下面的钢便又开始锈蚀.不锈钢的耐腐蚀取决于铬,钢中铬添加量达到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能增加.不锈钢之所以耐腐蚀是由于在大气中不锈钢表面生成了一层钝化

不锈钢的历史起源和发展过程[ 04-22 16:00 ]

  不锈钢的发明和使用，要追溯到一次世界大战时期。英国科学家布享利·布雷尔利受英国政府军部兵工厂委托，研究武器的改进工作。那时，士兵用的步枪枪膛极易磨损，布雷尔利想发明一种不易磨损的合金钢。布雷尔利发明的不锈钢于1916年取得英国专利权并开始大量生产，亨利·布雷尔利也被誉为“不锈钢之父”  我国不锈钢产业发展进步较晚，建国以来到改革开放前，我国不锈钢的需求主要是以工业和国防jian duan使用为主。改革开放后，国民经济的快速发展，人民生活水平的提高，

不锈钢螺纹管加工工艺[ 04-21 14:00 ]

 　　不锈钢普通光管通过特制螺纹加工设备（自行研制）进行一定螺距的旋转挤压使光管内、外表面形成按一定螺距环绕的螺旋凹槽，从而使管内、外壁换热面积相应增大。　　使用过程中流体传导介质在管腔内形成螺旋涡流使热量通过管壁迅速传导，使换热器整体热效比提高1.5-2倍。　　山东盛通不锈钢管业有限公司是一家从事不锈钢焊管制造的企业，并已取得国家质量监督检验总局颁发的B级压力管道元件制造资质、ISO/TS16949质量体系认证书、ISO9001-2008质量体系认证证书。具有完善的产品质量保证体系，公司加工设备

汽车排气系统中的不锈钢焊管应用[ 04-19 13:46 ]

 近年来在我国大中型城市，汽车尾气已成为环境污染的主要因素。而不锈钢是汽车排气系统的重要材料。 全球环境问题和能源问题日益突出，汽车工业也面临着诸多的挑战：一方面要求提高汽车燃气的热效率，减少汽车废气排放；另一方面是减轻汽车自身重量，提高行驶速度，降低能源消耗。汽车尾气排放法规日趋严厉和对汽车轻量化及寿命等要求，必将进一步促进不锈钢在汽车上的使用。同时，随着汽车排气系统耐热性和耐蚀性要求的进一步提高，也促使其所用的材料从普通不锈钢向更高性能不锈钢转变。此外，成本低、抗氧化性和热疲劳特性好的铁素体

不锈钢的定义[ 04-17 14:00 ]

 所谓不锈钢就是在空气中及化学腐蚀介质中能够抗氧化腐蚀的一种高合金钢。 不锈钢由于在表面形成了称为钝化膜的致密的保护膜而实现了耐蚀性。钝化膜是氧经基、水和铬的化合物，一旦表面有伤痕保护膜就脱落，但周围存在的水和氧会使其再生，维持耐蚀性，这样不锈钢的表面就保持了自身的修复力。 为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，钢必须含有12%以上的铬 山东盛通管业有限公司是一家从事研发及生产不锈钢管的企业，公司主要生产机械结构用管、锅炉和热交换器用管。

铁素体不锈钢的生产[ 04-16 14:00 ]

铁素体不锈钢不含Ni或仅含少量Ni，与奥氏体不锈钢相比较，生产成本较低。铁素体不锈钢冷加工硬化倾向较低；导热系数高，为奥氏体不锈钢的130%~150%;线膨胀系数低，仅为CrNi不锈钢的60%~70%;其耐氯化物应力腐蚀、耐点蚀、耐缝隙腐蚀性能优良。虽然有上述优点，但铁素体不锈钢存在的一些严重缺点。其缺点是韧性不足、晶间腐蚀敏感、焊接性能差。研究表明，这个问题主要是由间隙元素碳、氮所致。由于碳、氮在铁素体中的溶解度很低且在体心立方晶格中的扩散速度快，故在铁素体钢中极易生成碳化物和氮化物，造成晶界贫铬和晶间腐蚀。